Pilot equalization in manual control of aircraft dynamics

Pool, DM; Zaal , PMT; Damveld, HJ; van Paassen, MM; Mulder, M

doi:10.1109/ICSMC.2009.5346353

Pilot equalization in manual control of aircraft dynamics

Pool, D., Zaal, P., Damveld, H., van Paassen, M., & Mulder, M. (2009). Pilot equalization in manual control of aircraft dynamics. In 2009 IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics (pp. 2480-2485). Piscataway, NJ, USA: IEEE.

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アイテムのパーマリンク: https://hdl.handle.net/11858/00-001M-0000-0013-C288-7 版のパーマリンク: https://hdl.handle.net/21.11116/0000-0002-E4FD-0

資料種別: 会議論文

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要旨: In continuous manual control tasks, pilots adapt their control strategy to the dynamics of the controlled element to yield adequate performance of the combined pilot-vehicle system. For a controlled element representing the linearized pitch dynamics of a small jet aircraft, the pilot models described in literature were found to lack the required freedom in the pilot equalization term to accurately model the adopted pilot compensation. An additional lead term in the pilot equalization transfer function was found to significantly increase the accuracy in modeling manual control behavior of aircraft pitch dynamics.

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日付: 出版: 2009-10

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識別子（DOI, ISBNなど）: DOI: 10.1109/ICSMC.2009.5346353
BibTex参照ID: PoolZDVM2009

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出版物名: 2009 IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics

種別: 会議論文集

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出版社, 出版地: Piscataway, NJ, USA : IEEE

ページ: - 巻号: - 通巻号: - 開始・終了ページ: 2480 - 2485 識別子（ISBN, ISSN, DOIなど）: ISBN: 978-1-4244-2793-2

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